Penurunan Tarif Angkutan Laut Baru-baru Ini

Penurunan Tarif Angkutan Laut Baru-baru Ini: Faktor-Faktor Kunci dan Dinamika Pasar

Sebuah laporan baru dari AlixPartners menyoroti bahwa sebagian besar perusahaan pelayaran di rute Trans-Pasifik arah timur telah mempertahankan tarif spot sejak Januari 2025, yang mengindikasikan melemahnya daya tawar harga seiring industri memasuki salah satu periode terlemah dalam sejarahnya.

Indeks Kontainer Dunia Drewry menunjukkan bahwa tarif angkutan per kontainer 40 kaki turun 10% menjadi $2.795 pada pekan yang berakhir 20 Februari, setelah terus menurun sejak Januari.

Terlepas dari penurunan baru-baru ini, angkutan laut tetap menjadi sumber pendapatan yang signifikan bagi perusahaan pelayaran. Maersk melaporkan peningkatan pendapatan angkutan laut sebesar 49% untuk kuartal keempat tahun 2024 dan berencana untuk menggandakan belanja modal bisnis lautnya dari 1,9miliaran menjadi2,7 miliar pada tahun 2024.

Ketidakpastian lain yang memengaruhi negosiasi adalah situasi di Laut Merah. Perusahaan pelayaran telah mengalihkan perdagangan dari Terusan Suez, meningkatkan waktu transit beberapa minggu sejak akhir tahun 2023. Untuk mempertahankan arus perdagangan dan keandalan jadwal, perusahaan pelayaran telah menambahkan 162 kapal ke armada mereka, meningkatkan kepastian rantai pasokan. Namun, kembalinya rute Laut Merah dapat membuat kapal tambahan ini tidak diperlukan, berpotensi menurunkan harga angkutan laut.

Para pelaku pasar tetap berhati-hati terhadap perubahan yang akan segera terjadi. Harry Sommer, CEO Norwegian Cruise Line Holdings, mengungkapkan kompleksitas pencapaian perdamaian di Timur Tengah, membayangkan skenario di mana kapal-kapalnya dapat berlayar di Laut Merah pada tahun 2027.

Selain itu, perubahan signifikan dalam struktur aliansi pengangkut laut tahun ini dapat memengaruhi tarif angkutan. MSC, yang kini independen, tidak memiliki ikatan aliansi, sementara "Aliansi Gemini" yang diantisipasi antara Hapag-Lloyd Jerman dan Maersk dimulai pada bulan Februari. Kemitraan ini, yang membantu memaksimalkan tingkat layanan melalui kapal bersama dan jadwal yang terkoordinasi, mengendalikan lebih dari 81% kapasitas kontainer armada global, menurut basis data pengiriman Alphaliner.

Singkatnya, pasar angkutan laut saat ini sedang menghadapi lanskap yang kompleks dengan fluktuasi tarif, ketegangan geopolitik, dan perubahan struktural dalam aliansi operator, yang semuanya memengaruhi dinamika perdagangan dan logistik global.